每當報名一場馬拉松賽事時，我們肯定會對於這場賽事有所期許，無論是突破 PB、追求所有跑者夢寐以求的 SUB3，或是單純享受賽道、無傷完賽。這時我們總會想起那些飄盪著的氣球，以及令人備感親切與安心的身影——「運動筆記配速列車」正是台灣跑友最熟悉也最信任的夥伴！運動筆記配速列車，其實是 2013 年開始慢慢成形，當時的初衷既單純又可愛，即成為每一位跑友的「人體時鐘」。10 年後的今日，它的價值與意義皆已遠遠超過當年所預期，列車長的存在可不僅止於配速，配速列車的渲染力也早已擴散至賽道之外。

站上起跑線之前，先探尋你所嚮往的氣球。（攝影：光宇）

2003 年誕生於萬里、金山、石門三個地區的萬金石馬拉松，2020 年因為疫情而停辦，今年恰好是第 20 回，更具有紀念價值的是，「2023 新北市萬金石馬拉松」也是全台首場金標籤賽事！即便跑在這條山海線上的跑者早已換了一批新血，即便配速列車長也多有更替與調動，不變的是——萬金石馬拉松與運動筆記配速列車已陪伴跑友一個又一個的 10 年，這是台灣路跑界扎扎實實的傳承！

因此，也只有創立於 1906 年、歷史悠久的 MIZUNO 跑鞋能成為他們的後盾。（攝影：光宇）

關於配速，我說的其實是……

 300 列車長 劉治昀＆林渤詔 

身為配速列車元老級人物，劉治昀敢說自家列車在台灣跑圈有一定的評價，每位配速員也都準點達陣、使命必達。他將自己定義為陪跑員、陪練員，正是因為孤獨面對逆風的滋味不好受，更顯得陪伴的可貴。林渤詔也以此次萬金石馬拉松為例，折返點的大逆風連自己都快撐不下去，與跑友們互相鼓勵反倒成為彼此的支柱，最終帶領乘客們順利衝破終點線，比自己破 PB 還開心！

配速列車彰顯「一個人跑得快、一群人跑得遠」的真理。（攝影：光宇）

300 列車的兩位列車長有共識，一開始配快 10 秒左右，以在賽事尾聲應付魔王坡與大逆風。相較之下，300 列車完賽時間特別關鍵，因此會先跟乘客說明今天的配速策略，並多抓 2 分鐘緩衝時間讓大家更有把握破三。

細心的列車長在開跑前向乘客說明本次的配速策略。（攝影：光宇）

治昀幽默地說，今年賽道印象最深的是「氣球很大顆，去的時候沒感受到助力，回來卻是滿滿的阻力！」當下不忘提醒乘客躲在後面，盡責地扛起破風的任務，其中有幾位上獅頭山時幾乎已經在崩潰邊緣，但最終還是熬過去且破三，讓他們備感欣慰。

配速列車在國外行之有年，也算是一種公益活動，期許團隊繼續成長茁壯！（攝影：光宇）

 315 列車長 宋庭帆＆邱顯金 

這回帶傷奮戰的宋庭帆，雖然賽後反省應量力而為，但比賽前做好萬全準備，以及賽道上的堅持還是讓他完成應盡的責任。在他的心目中，運動筆記是台灣跑圈的先驅，無論是賽道攝影、配速列車，還是網誌心得，都是跑友們珍貴的寶藏。

將自己定義為歡樂型跑者的庭帆，跑步最大的樂趣就是結交志同道合的朋友！（圖片來源：運動筆記）

邱顯金則以「服務」作為自己配速的核心價值，比起自己的跑步成績，他更想成就更多人，並陪伴他們達到理想目標。

顯金認為跑得長久比跑得快更重要，一直跑下去便是最滿意的結果！（攝影：光宇）

30 公里以前很多乘客間互相鼓勵、跑起來氣氛好，之後有些慢慢體力不支、跟不上，有些仍體力還行的仍鼓勵他們跨大腳步，最後有好幾個撐到終點還破 PB 呢！顯金感動地說：「在萬金石破 PB 著實不易呢！」

跟著列車長的腳步一起堅持，跨大腳步邁向終點。（攝影：光宇）

 330 列車長 林献棠＆李宗錫 

林丹尼形容配速員像是「魚幫水、水幫魚」，服務的熱忱讓他延續跑步生涯，也在配速任務與自我訓練中成為自己的教練，其實，配速員與跑友是一起成長呢！配速員上方的氣球看起來輕飄飄，但肩上責任可是沈甸甸的，平常自己跑爆沒關係，但身後的跑者們可是因為信任才跟隨在後。因為責任重大，也有配速員頂著傷痛完成任務。

因此，請不吝嗇地向配速員說聲謝謝！（攝影：光宇）

除了服務之外，也有像小錫哥這般秉持著飲水思源的精神，由於過往曾自其他配速員那得到鼓勵與支持，因此想藉此回饋同樣熱愛跑步的人們，這不正是一種傳承啊！

小錫哥以前受過配速員的照顧，現在換他來回報給其他跑者。（攝影：光宇）

 345 列車長 林冠汝＆施家興 

由於本身也是一個跑者，冠汝能懂乘客想求突破的心，希望透過自己的角色助他人一臂之力。在配速過程中有人下車，有人趕在 40 公里處上車，也有人在最後衝出去，很慶幸身為配速員能看到這些故事，當然還是最替完賽者開心！

冠汝相信，無論是任何比賽，有配速列車便能安定跑者的心。（攝影：光宇）

家興最開始是在大阪馬初識「配速員」這樣的存在，當時跟著配速員跑而帶出成績，回到台灣也期許自己多加訓練與成長，將自身能力回饋給更廣大的跑友。喜歡旅跑的他很享受身為列車長的旅程，今年團隊也有更細緻地規劃列車服務，讓他非常期待今後的每一次出任務。

喜歡跑旅的家興很享受每一次的配速任務，想要將自身的能力回饋給跑友。（攝影：光宇）

傳承下的突破

今年的萬金石馬拉松，配速 4:00 以前的配速員皆穿著 MIZUNO WAVE REBELLION FLASH，這款專為 SUB3 跑者所設計的鞋款。WAVE REBELLION 系列跑鞋的革新意味濃厚，FLASH 更是延續初代設計再進化，突顯百年跑鞋品牌老靈魂裡的新鮮與活力。

FLASH 漂亮的外型，讓人一見傾心～（攝影：光宇）

首先，配速員們都深刻感受到新一代鞋款的變化，渤詔驚嘆：「一穿上就明顯感到落差。」並且在各種層面上都更加優化，「相較於前一代，柔軟度更好，回饋更突出，足弓穩定器也好非常多。」小錫哥也附和著：「比前一代更 Q 彈，讓你跑到不要不要的，停不下來～」

與前一代相比，FLASH 更柔軟 Q 彈，回饋更明顯。（攝影：光宇）

林丹尼則認為最大優勢 FLASH 在於輕量化，因為先前已經連跑 2 週的馬拉松，密集出賽間的週間恢復跑更顯重要，同時因為肩負配速任務也不能讓速度與敏捷度跑掉，這時 FLASH 的輕盈便有助減少腿部上拉的吃力感，讓他非常驚豔。冠汝對 FLASH 第一印象也是輕巧，不會覺得每次抬起步伐吃力，落腳也不會吃肌力，緩震與穩定性都有感。

小錫哥也深感 FLASH 的輕量化，明顯降低小腿的疲勞感。（攝影：光宇）

MIZUNO WAVE REBELLION FLASH 的雙層結構中底，上層中底採用以避震性、反彈性以及輕量性為特性的 MIZUNO ENERZY LITE；下層則是ENERZY 中底，以創造緩衝與彈性兼具的腳感。顯金最欣賞 FLASH 漂亮的外觀，並強調「中底科技再次升級！」治昀也分享過往下獅頭山時足弓就快受不了，FLASH 的緩衝度則表現得很好。

FLASH 雙層中底創造緩衝有彈性的腳感，顯金感受中底進步很多。（攝影：光宇）

特別是今年萬金石馬拉松遇上下雨，對所有跑者來說都是辛苦的一役，卻也讓配速員們有機會進一步檢測 FLASH 的優勢。一般來說，鞋子濕掉會讓摩擦變大，治昀觀察到現場許多破三跑友的腳後跟都磨破、流血，這種濕度腳底也容易起水泡，但他穿著 FLASH 跑完則完全沒有損傷，顯示排水性極佳，也沒有因為下雨而變沈重。此外，賽道上有許多水漬，而獅頭山的上、下坡加上濕滑的路面，更是非常挑戰跑鞋的抓地力。所幸 FLASH 全面採用輕量且高抓地力 G3 大底，能確實抓牢地面，是足以降低能量耗損的外底設計。治昀認為抓地力本來就是 MIZUNO 的強項，他還將 FLASH 穿去爬玉山，止滑度真的很夠！

MIZUNO WAVE REBELLION FLASH 搭載高抓地力 G3 大底及玻璃纖維波浪片，推進你的速度感。（圖片來源：運動筆記） 

最後，以協助跑者追求 SUB3 夢想為己任的 MIZUNO WAVE REBELLION FLASH，少不了推進力這個重要環節。FLASH 運用玻璃纖維強化與硬度恰到好處的尼龍波浪片，能提升快速跑步時所需的避震性、安定性與反彈性。渤詔會將這雙抓地力、柔軟度以及推進力兼具的跑鞋推薦給 SUB3 跑者，由於較吃核心肌群與股四頭肌的力量，他也貼心提醒訓練時需要特別加強喔！

渤詔提醒 FLASH 比較吃核心肌群和股四頭肌的力量，可以多加訓練。（攝影：光宇）

治昀同樣會將 FLASH 推薦 SUB3 跑者，特別是肌力不似菁英選手練得那麼夠的跑者，可以將這雙鞋作為接觸碳板鞋前的跳板，作為訓練鞋與比賽鞋都很適宜。小錫哥則是用一種好東西一定要跟好朋友分享的語氣說道：「這雙可能會讓你破 PB 喔！」

治昀和渤詔都推薦給 SUB3 的跑者，作為訓練或比賽用鞋款都很合適。（攝影：光宇）

每位列車長的風格有所不同，有些是正向鼓勵派、有些是搞笑藝人、有些還會奮不顧身為你破風，相同的是以「乘客優先」最高原則，你感受到了嗎～

運動筆記配速列車的車長，樂於為每一位跑者服務。（攝影：光宇）

責任編輯：Angela

圖片來源：光宇、小龍、運動筆記

＊更多產品體驗，盡在跑步筆記